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下面附上一則新聞讓大家了解時事
國際籲蘇丹軍方盡速還政於民 : 編譯林欣毅／綜合外電報導 蘇丹前總統巴席爾遭軍方推翻後，包括美國政府在內的國際勢力，11日紛紛向蘇丹軍方提出呼籲，希望縮短由軍方掌政的過渡時期，盡快讓人民參與政府體制，恢復民主秩序。 人民從歡欣鼓舞變為悲觀沮喪 美國「有線電視新聞網」（CNN）報導，巴席爾下台後，軍方不僅解散政府、暫停憲法，更宣布將在未來2年接掌國家。對此政局轉變，讓不少人民從最初的歡欣鼓舞變為悲觀沮喪。 當軍方宣布接管後，有不少民眾至軍事總部前示威，表明不要軍事政權，更稱這是「同一政權的翻版」，直言抗爭會持續到「權力交給文人過渡政府」為止。 軍事委員會則宣稱若政局平穩，軍事統治期限也可縮短至1個月；在與抗議領袖進行政治對話的同時，也表明前執政黨未來仍可參與選舉。但軍方也明確回絕國際要求引渡巴席爾受審一事，強調若其受審也應在蘇丹國內。 政變發生後，英、美兩國11日分別呼籲蘇丹軍方「縮短掌權時程，盡快還政於民」；英駐聯合國副大使艾倫同日敦促勿用暴力對待抗議民眾，聯合國安理會則於12日討論蘇丹的情勢現況。 南蘇丹憂心亂局再起 維持非洲區域穩定的「非盟」組織（African Union）也表示，軍事接管並非對人民期望的「適當回應」。在經歷血腥內戰後，於2011年自蘇丹獨立建國的南蘇丹共和國更是密切關注蘇丹政變後續發展，擔心巴席爾下台將導致該國亂局再起。 在軍方宣布接掌未來國政後，民眾與軍人共同歡慶的場面恐不復見。（達志影像／美聯社）
台鐵普悠瑪報告 消基會：避重就輕無改善 : 【台灣醒報記者張朝瑋台北報導】普悠瑪調查報告避重就輕？去年12月底政府針對普悠瑪事件提出調查報告，但消基會認為報告中諸如事故原因、台鐵制度疏失等方面避重就輕，且台鐵至今仍無積極改善作為，故消基會3日召開記者會提出質疑，呼籲台鐵痛定思痛處理，並應比照北捷等公司，在勤前檢查等方面制定標準流程，保障乘客安全。 消基會董事長雷立芬在記者會上表示，普悠瑪報告的內容中，針對事故原因只簡單說明是列車主風泵異常，駕駛一邊排錯一邊駕駛所導致，但事實上從列車當日出車開始，就已有多次故障紀錄，為何台鐵遲遲不肯將列車送入場進修？加上駕駛及調度員雞同鴨講，無法即時解決故障問題，更要駕駛把列車開到花蓮才送廠維修，根本把人命當兒戲。 雷立芬說，風泵異常是因濾心堵塞，但台鐵居然沒有備料可換，按契約日本廠商應要定期提供料件，為何遲遲沒有提供？台鐵又為何沒有催件？而列車如真有如此重大異常，在出廠前為何沒被檢測出？消基會早前曾致電北捷協助提供捷運勤前檢查程序的說明，北捷就提供一份相當嚴謹清楚的程序說明表，那台鐵的呢？ 台鐵產業工會秘書長蕭農瑀在會中沉痛指出，普悠瑪事件發生至今已兩個多月，但台鐵卻始終未制定出一套勤前檢查及過程排錯的SOP，甚至有駕駛員表示，如今列車出發前就只是把一張簡單的檢查表格塞給駕駛自行勾填，等於把責任全推給駕駛。呼籲台鐵應比照北捷的嚴格檢查程序，才不會把駕駛及乘客都置於危險中。 蕭農瑀亦表示，雖然台鐵說實施雙駕駛制度，但真正有實施的只有那些受到關注的型號，其他更老舊更危險的車型卻沒有人力應付，加上元旦及春節對人力需求更高，駕駛們都紛紛抱怨吃不消。此外，台鐵曾說要每台車都配備一名隨車檢查人員，但問題是根本沒有多餘預算可處理，如今都是把車廠的人員拉出去當隨車人員，根本是挖東牆補西牆。 消基會秘書長吳榮達認為，歸納事件經過，可以發現台鐵列車異常似乎已成常態，台鐵明顯缺乏完整而明確的行車安全制度，應該要痛定思痛才有未來。他除呼籲台鐵拿出最大誠意，負起當事者乘客的賠償責任外，亦提出要求高鐵改革的方案。
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